来源：瓦砾乡人

如若这家电动汽车制造商和首席履行官被动烧毁2018年的公约，恭候他们的，可能是跳跃1000亿好意思元的司帐和税务用度。

特斯拉如故宣告陆续为收复埃隆·马斯克历史性的薪酬待遇而奋斗。而失败可能会带来激动的代价：该公司过甚首席履行官可能要承担跳跃1000亿好意思元的税务和司帐用度。

特拉华州法官凯瑟琳·麦考密克（Kathaleen McCormick）最近驳回了这家电动汽车制造商赐与马斯克历史上最大的一揽子股票期权的第二次尝试，这些期权在着手裁决时价值560亿好意思元，按现时股价盘算跳跃1290亿好意思元。

她觉得，推进以压倒性多数票从头批准授予马斯克的股票期权，并不成推翻她之前作出的判决，即2018年公约是不公说念的，并且是由受这位首席履行官嗜好的董事会授予的。

她的态度让董事会进退维谷：要么向特拉华州最高法院拿起漫长而不细则的上诉，要么向首席履行官授予新的期权决策。

如若新的期权决策以近似的要求刚硬，可能会激发500多亿好意思元的企业司帐用度，并将以高达57%的刑事包袱性税率，对马斯克的股票单独征收巨额税款。

本年4月，特斯拉就告戒推进，从头刊行一系列新的股票期权，让马斯克有权购买不异的3.04亿股股票，将导致跳跃250亿好意思元的薪酬研讨的司帐用度，因为公司的估值已大大高于2018年。比拟之下，2018年的原始奖励仅需要支付23亿好意思元。

这些盘算基于4月1日175好意思元的股价，那时特斯拉的市值为5580亿好意思元。而后，特斯拉的股价高涨了一倍多，达到了425好意思元，估值达到了1.3万亿好意思元——其中很大一部分原因是投资者热衷于马斯克与当选总统唐纳德·特朗普新确立的关系——这意味着司帐用度可能会成倍加多。

马斯克的净资产最近飙升至4000亿好意思元，是达到这一钞票水平的第一东说念主，但其潜在的税务影响却鲜为东说念主知。

如若特斯拉在上诉中胜诉（上诉必须在12月2日裁决后30天内提交），马斯克将在利用2018年期权时按照37%的联邦设施税率交纳个东说念主所得税，不外他的行权不错晚至2028年再进行。

如若特拉华州最高法院拆伙推翻着手的裁决，董事会遴选以近似要求刚硬新的薪酬决策，那么这些期权将成为“实值期权”（in the money），因为薪酬决策的财务筹画皆已实现。

洛杉矶Greenberg Glusker讼师事务所的税务结伴东说念主斯凯勒·摩尔（Schuyler Moore）告诉《金融时报》：“这很浅易。如若你被授予了‘实值期权’——而当今，这些期权昭彰即是‘实值’的——那么就会发生多样灾祸的事情。这即是为什么他们正如斯死力地从头批准原本的公约。如若他们当今从头授予这一奖励，就会在税收上付出代价。”

假想于2018年，这份股票期权取决于达成嘻是图的多个筹画，比如收入增长15倍，估值增长12倍——而马斯克在2023年之前就如故实现了这些筹画。

在授予时，这些股票期权是“虚值”(out of the money)，不成行权，因此相宜税法中对于递延报答的409A条的例外限定。

2005年，安心公司收歇前，公司高管们急于终了看成薪酬盘算一部分的已行权股票。因此才在自后引入了409A这一限定。

麦考密克本年1月决定铲除马斯克的薪酬盘算，取消了他的期权。从税收角度看，这些期权已不复存在。

摩尔说，如若当今试图以不异的要求授予新的薪酬决策，可能会违犯第409A条，该要求“会在递延报答包摄之日，即在递延报答凭据闲居限定应纳税之前，立即对递延报答的一说念价值纳税”。

摩尔在颇具影响力的税务期刊《Tax Notes Federal》上发表的一篇著作中写说念：“雪上加霜的是，第409A条将对股票价值征收20%的特殊税款。授予之日就将变成这一毁伤。”

这意味着，不管马斯克遴选利用期权与否，他皆要立即就行权价与股票现值之间的差额交纳57%的所得税。按照12月11日的收盘价425好意思元和2018年设定的行权价23.34好意思元盘算，差额将达到1220亿好意思元，这意味着近700亿好意思元的税单。

Jeffer Mangels Butler & Mitchell公司的税务结伴东说念主布拉德福德·科恩（Bradford Cohen）说：“这里的税务问题很径直。如若你当今给他不异的不适用409A要求的薪酬决策，你将濒临在授予时，而不是在他行权时加快征收所得税的问题，并且还要交纳罚款。这可能是一个尽头不菲、尽头苦楚的作假。”

即使对于宇宙首富马斯克来说，这亦然令东说念主瞠方针。2022岁首，这位亿万财主在X上发表了一个回复帖，他说：他“前年交纳了历史上最多的个东说念主税款”（110多亿好意思元）。

摩尔说：“马斯克幸免这些问题的唯独倡导即是......到手上诉，因为这样一来，这一决定就会被视为无效。许多事情皆将取决于这些尝试。”

摩尔说，尽管马斯克前年在有权力用期权时遴选了不利用，但“领有期权是很雄壮而有价值的”，因为它们对潜在的收购者或激进分子起到了威慑作用。唯独马斯克不合期权授予留置权，他还不错用期权的隐含价值进行借款。

董事会还有另一条路子不错匡助马斯克阴事20%的特殊税款，但资本仍然很高。按照面前的价钱，董事们不错授予他价值1290亿好意思元的3.04亿股特斯拉股票，这将需要交纳37%的设施税率，约合480亿好意思元。

在本年8月的听证会上，当麦考密克就这一问题发问时，特斯拉的一位讼师也提议了一个可能性，即提升的个东说念主税率可能会导致马斯克得回一个更大的薪酬包，以对消他的纳税资本。

Richards, Layton & Finger公司的鲁说念夫·科赫（Rudolf Koch）说：“归根结底，咱们皆知说念佛济是奈何运作的，那么你就不得不可能要付给他更多的钱。如若他有一个我方思要的数字，而他又要纳税，那么这些就会转嫁给推进。”

此外，如若马斯克为了支付税款而一次性抛售这样多股票，将有可能导致股价下落。

公司仍然需要承担司帐用度。并且，如若从头运转薪酬谈判，马斯克可能不会应许在行权后的五年锁按期内不成出售股票，这是他2018年薪酬决策的一个特色。

马斯克此前曾提议退出这家电动汽车制造商的可能性，而董事会则觉得，薪酬盘算是留下这位善变的亿万财主的关键形式。

本年1月，他在X上发帖称，“如若莫得~25%的投票收尾权，要把特斯拉发展成为Al和机器东说念主时间限制的设备者，我会很不悠闲”，“如若不成作念到这少量，我更快意在特斯拉以外打造居品”。

特斯拉莫得立即回复置评申请。

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